Ausflugsziele in Vorarlberg

In wunderschöner Umgebung genießt man österreichische und regionale Spezialitäten auf der Rud-Alpe mit herrlichem Blick von der großen Sonnenterrasse in die Lecher Bergwelt.

Im Appenzeller Vorland sickert es in die Erde und fliesst in einem unterirdischen Wasserlauf zu Tal. Auf dem Weg nach St.

Das 1994 eröffnete Klostertal Museum in Wald am Arlberg ist im ehemaligen „Thöny-Hof“ untergebracht. Die wechselhafte Geschichte des Anwesens lässt sich bis zu seiner Erbauung um die Mitte des 17. Jahrhunderts nachvollziehen. Bis 1959 war der Hof bewohnt und bewirtschaftet.

Das neu eröffnete Waldschwimmbad bietet seit dem Sommer 2020 ein 25 Meter langes Sportbecken, ein Aquafitbecken mit Sprudelliegen und Massagedüsen, ein Kinder- und ein Babybecken sowie eine Breitenwellenrutsche.

Tauchen Sie ein in die für Sie noch unbekannte Welt der Rüfikopf-Seilbahn in Lech. Erfahren Sie auf der Entdeckungsreise Informationen über Besonderheiten der Seilbahntechnik. Unter fachlichen Erklärungen der Mitarbeiter erleben Sie Besichtigungen in der Tal- und Bergstation.

Das Alpamare bietet ihnen insgesamt 11 Rutschbahnen und vier Bäder. Wellenbad, Alpa-Therme, Rio Mare und Jod-Sole-Therme. Abwechslung für alle Altersgruppen ist also garantiert.

Das reiche textile Erbe der Ostschweiz kann auch mit dem eignen Auto erlebt werden. Auf den Touren Nord und Süd entdeckt man die Geschichte der textilen Industrie der Ostschweiz.

Der Burgwald Trail in Lech am Arlberg ist die erste offizielle Freeride- und Endurostrecke in Vorarlberg und bietet den Gästen in der Destination Lech Zürs und Umgebung eine zusätzliche sportliche Attraktion bei der Bergbahn Oberlech und der Petersbodenbahn.

Egal in welcher Jahreszeit, eine Fahrt mit dem Arosa-Express ist unvergesslich! Im Winter von der ältesten Stadt der Schweiz, Chur, durch die verschneiten Berge nach Arosa, dem bekannten Wintersportort, zu reisen ist etwas, das Sie sich gönnen sollten.

Der Spullersee ist ein ursprünglich natürlicher Hochgebirgssee in Vorarlberg. Er wurde 1919 bis 1925 von den Österreichischen Bundesbahnen anlässlich der Elektrifizierung der Arlbergbahn aufgestaut und seither zur Energieerzeugung genutzt.